轨道战斗机试驾萨博93 SportCombi XWD

2008-11-28 00:25:15 来源：U-CAR 文/张泰嘉图/Jacky 发布于: 北京

第 7/7 页：7. XWD让车辆性能更全面的发挥: 第 1/7 页：1. 配备XWD主动式四轮驱动系统第 2/7 页：2. 在车头形成醒目的「X」字样第 3/7 页：3. 车尾呈现完美的冷冽科技氛围第 4/7 页：4. 内装融入更多冷冽的金属质感第 5/7 页：5. 搭载2.8升V6涡轮增压发动机第 6/7 页：6. 6速手自排变速箱带换档拨片第 7/7 页：7. XWD让车辆性能更全面的发挥

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　　而来到山道后半的高速弯道，有了前段山路的经验，试车组也放胆加快了车速。93 Aero SportCombi XWD所采用的主动式四轮驱动系统并不需特意进行切换动作，藉由XWD感应器判断油门反应、档位、方向盘以及ESP系统所传递的讯号，将扭力进行最具效率的分配。而此套主动式四轮驱动系统最特别之处，在于车辆扭力除了在轮轴间进行分配，透过后置式的eLSD电子防滑差速器，更能将40%的扭力于后方两车轮间分配。

　　在有了XWD主动式四轮驱动系统的加持后，改善过去93车系即便Aero或TiD柴油车型有大动力在身，但前轮驱动的设定却降低车辆操控极限的遗憾，搭配成熟的涡轮增压技术，让车辆性能有更全面的发挥。

　　在这样的特性之下，试车组尝试以较高的车速进入弯道，车辆依旧维持着良好的循迹性，听话随着驾驶人所设定的路线前进，丝毫未受略有湿滑的路面影响，而即便稍稍含着油门，车辆也未出现推头现象，在面对带有上坡的路段时，在弯中甚至能加大油门的踩踏角度，在XWD系统将动力传递至弯道外侧后轮的特性下，过弯动作有如在轨道上进行，同时也让出弯后的加速动作更为顺畅。整体而言，在有了XWD主动式四轮驱动系统的加持后，改善过去93车系即便Aero或TiD柴油车型有大动力在身，但前轮驱动的设定却降低车辆操控极限的遗憾，搭配成熟的涡轮增压技术，让车辆性能有更全面的发挥。

　　坐拥强大动力，掌控轻松自如

　　就如同Saab旗下产品特色，无论在外观或内装的设计上，93 Aero SportCombi XWD除展现一贯的飞航风格，在2.8升V6涡轮增压引擎强大的动力加持下，更给人足可比拟战斗机的形象，而新年式车型在总代理导入引以自豪的XWD主动式四轮驱动技术后，让掌控93 Aero的强大动力，变得更加轻松自如。

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